為什麼飛機出事故,寧可墜毀也不讓乘客跳傘!原因很簡單,卻也很殘忍!

小龍女 | 2017-11-04| 檢舉

為什麼飛機出事故,寧可墜毀也不讓乘客跳傘!原因很簡單,卻也很殘忍!

所周知,近年來屢次爆出的航空安全問題一直刺激著大眾的神經,不少人為了生命安全甚至不惜改換出行工具,因為其它的交通工具即使是出現了安全問題,也會有極大的生還機率。而客機,幾萬米的高空,一旦出事,就是真的十死無生了。有觀眾就問到了,為什麼客機出事故寧可墜毀,也不讓乘客跳傘呢?

為什麼飛機出事故,寧可墜毀也不讓乘客跳傘!原因很簡單,卻也很殘忍!

第一,跳傘本身也是一個技術活,並不是那麼簡單的事情。大家可能看到過不少的名人熱衷於跳傘的事情,但這需要一個循序漸進的訓練過程,是一定需要專人指導才能成功的舉動,不然為什麼軍隊中專門有傘兵這一兵種呢?而且每一次的跳傘訓練運動中還會設定傷殘指標,這其中所需要付出的不是我們常人所想像的那麼簡單。 

為什麼飛機出事故,寧可墜毀也不讓乘客跳傘!原因很簡單,卻也很殘忍!

第二,就是客機飛行高度的問題了。一般來說國內航班在6800~8000米之間,而國際航班要上9000~11000米,而降落傘的最高安全高度可沒有這麼高,一般情況下是5000米,超過這個高度就需要防寒服、氧氣瓶和一些專業設備去保證跳傘的安全性,否則必死無疑。

為什麼飛機出事故,寧可墜毀也不讓乘客跳傘!原因很簡單,卻也很殘忍!

我們來假設一個乘客萬一跳傘所會遇到的情況,空氣稀薄、低溫亂流、超出降落傘的安全高度、人群慌亂中造成的飛機傾斜,這些可比客機有可能出現墜毀事件更值得讓人擔心。民航客機的駕駛員,大部分都是經驗老道的老司機了,有一些甚至是空軍裡面轉業過來的,從業多年,什麼問題沒見過呢?他們處理起緊急問題來,肯定比什麼都不懂的人來的強。

為什麼飛機出事故,寧可墜毀也不讓乘客跳傘!原因很簡單,卻也很殘忍!

 

第三,我們來模擬飛機行駛時的情況做個猜測。客機突然遇到危險情況,有乘客慌忙打開艙門想要跳傘逃生,這個時候會出現什麼情況呢?首先客艙本身是加壓的,座艙內氣壓高度不會超過八千英尺。空中打開,不但會使客艙突然失壓,東西被「吸」出去,而且氧氣稀薄,有意識的時間是非常短的,可能會出現更為嚴重的情況,因為飛機機翼兩側的引擎還沒有關閉,巨大的吸力將會把你向後帶去。

為什麼飛機出事故,寧可墜毀也不讓乘客跳傘!原因很簡單,卻也很殘忍!

這個時候,好運一點的,你只會撞到機翼,然後不知道被氣流甩到哪裡去了,生死由命,運氣差的,進入高速旋轉的飛機引擎,後果是什麼就不用多說了吧?而且不僅如此,飛機的引擎也會因此而發生故障,數萬米的高空,這才是真正的作死行為。前段時間以為老太太向客機引擎裡面投擲了幾枚硬幣,造成了幾十萬的損失,這還是客機沒有發動的情況下。 

所以,當客機發生緊急情況,以至於空乘人員不得不拿出紙筆讓大家交代身後事的時候,我們所能做的,僅僅是平靜的回想一下自己的一生,有沒有因碌碌而為而羞愧,有沒有為自己的父母、家庭所奉獻出自己的全部,有沒有還曾經欠某個人一個道歉。

參考來源

來源:www.cocomy.net