​蘇花改禁機車上路 騎士怒要「揪團誤闖」

無限爆發 | 2017-10-04| 檢舉

屬省道等級的蘇花改通車在即,卻只能通行汽車,機車禁止上路,引發用路人砲轟。

 

蘇花改大南澳陸橋1日通車啟用,但因該路段禁行機車,引發網友砲轟,痛批「省道憑什麼不讓機車走?」甚至要「揪團誤闖」,公路總局四區工程處指出,雖陸橋屬省道一環,但因銜接蘇花改,當初環評書中,考量長隧道通風及熱度問題,人體無法忍耐才會禁行。至於後續是否會開放,四區處強調,將等通行一段時日後再行評估。全程共38.8公里蘇花公路改善工程,分成蘇澳至東澳、南澳至花蓮和平、和中到大清水等三個施工路段,共有8座總計24.5公里長隧道,其中,以鼓音橋連接的觀音及谷風兩座隧道,總長12.6公里,是全台第二長的公路隧道。蘇花改蘇澳到東澳段於明年春節前夕就能通車,而大南澳陸橋則在本月1日通車啟用。然而,屬於省道等級的蘇花改卻全線禁止機車通行,引發機車族不滿,在網路上怒批:「省道二輪不能上?這什麼巫術?」、「省道憑什麼不讓機車走?」、「憑什麼禁行機車?」、「連重機都不能走省道,憑什麼!」也有人說「找個機會騎車上去舒服一下」甚至要「揪團誤闖」。面對騎士們不滿聲浪,公路總局四區工程處發出新聞稿指出,日前通車的大南澳陸橋,雖是省道一部分,但末端銜接蘇花改路段,蘇花改路段因有長隧道,該部分依據蘇花改環評書內容考量長隧道通風及熱度問題,人的體質恐無法忍耐禁行機車,僅開放汽車通行。公路總局指出,為避免機車族日後誤闖蘇花改路段,造成安全疑慮,因此目前大南澳陸橋暫時不開放機車通行,後續機車通行與否,已辦理專案會議,「原則將待陸橋通行一段時間後,在安全的前提下再充分評估」。此外,考量陸橋通車初期用路人尚不熟悉新道路的情形下,為避免機車誤闖遭受罰鍰,公路總局除已設置完整交通標誌牌面外,也協調警方先行採勸導方式辦理。公路總局說,蘇花改長隧道依規範必需設置主動消防系統,蘇花改設計能承受熱釋放率100mw(雪隧為30mw),重車車隊管制亦以100mw來設定車隊之車數。因此一旦發生火災,主動消防系統啟動以壓制熱釋放率於20mw以下(法定消防隊應救援環境)此時因煙囪效應之瞬間高熱蒸氣將致使騎士傷亡,這也就是蘇花改A段、B段及C1標長隧道(皆為甲級)不開放的原因。至於C2標(和仁至大清水段)長2.9公里,屬乙級隧道,無主動消防系統,規劃開放輕重機車通行。對於蘇花改工程完工通車,日後是否開放機車通行,因還有許多技術因素與安全考量必須進行討論,公路總局盼各界再耐心給予多一些時間來研議。

 

蘇花改大南澳陸橋1日通車啟用,但只開放汽車通行,禁止機車上路。

 

蘇花改大南澳陸橋1日通車啟用,但只開放汽車通行,禁止機車上路。

來源:news.ltn.com.tw